行業(yè)和交易人士周四（6月4日）表示，中國原鋁錠進口量未來幾個月可能會攀升，此前全球市場上鋁價下跌，刺激終端用戶買入。

    上述消息人士表示，倫敦金屬交易所（LME）價格低迷，為中國投資者打開罕見的套利窗口，他們可以在上海市場賣出期鋁并在LME買進，而這可能會帶來一些進口。

    “我們上周開始向中國終端用戶賣出更多，”一交易鋁金屬及在中國生產(chǎn)鋁制品的亞洲企業(yè)高管稱。“未來兩三個月中國的進口大概會增長，不過升幅或許不會很大。”

    今年前四個月，中國原鋁進口同比下滑79%。

    一家國有鋁冶煉廠的管理人員和銷售經(jīng)理表示，目前，使用鋁錠生產(chǎn)鋁型材和汽車零部件等鋁半成品的廣東工廠是主要買家，它們能幾乎免稅進口鋁，生產(chǎn)出口商品。

    目前來說，投資者能夠取得的利潤并不高。

    現(xiàn)貨原鋁錠對中國買家的售價約為每噸溢價105-130美元，較1月下降了近三分之二。這一點，再加上倫敦金屬交易所（LME）現(xiàn)貨鋁價格自年初以來下跌逾6%，導致進口價格下降。

    全球市場鋁價下滑之際，中國現(xiàn)貨鋁價格則持穩(wěn)，周四報約13，000元人民幣（6.2017, 0.0039, 0.06%）（2，096美元），1月初時報12，900元人民幣，受到中國大型冶煉廠限制銷售舉措支撐。

    交易商稱，本周鋁錠的進口價約為每噸13，000元人民幣，年初時約為16，000元。

    自3月以來，中國大型冶煉廠限制出售現(xiàn)貨鋁錠，以支撐國內(nèi)價格。

    交易商和前述冶煉商銷售經(jīng)理稱，如果投資者為了套利而加大上海期鋁合約的沽出，這些冶煉廠可能進一步削減銷售，尤其在合約交割金屬多數(shù)是由他們生產(chǎn)的情況下。

    該冶煉廠經(jīng)理稱，這些冶煉廠可能用這些鋁錠生產(chǎn)鋁的半成品。